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王曉秋:技術領先是企業“活下來”第一要義

發布日期:2019-05-05 06:24:15 ??瀏覽次數:674 放大字體??縮小字體

  王曉秋:技術領先是企業“活下來”第一要義

  “不可否認的是,今年汽車市場的形勢非常嚴峻。在這種情況下,‘活下來’比任何事情都重要,也只有‘活下來’才能有希望走得更遠。”上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋和記者直言道。

  從去年開始,中國汽車市場告別了連續多年的銷量增長,進入了車市寒冬。在這種情況下,上汽集團順勢而變,在對市場進行多次深度的考察和調研后,制定了一套“向下拓展,蓄勢待發”的發展戰略。

  在王曉秋看來,造成當今車市銷量下跌的一個重要原因,就是“汽車企業向下拓展的步幅太慢”。“按照地級市,我國分一二三四線城市。按照縣域經濟,還要分五六七八九十線。在如此廣泛的市場中,只有做好渠道下沉,開設更多的線下體驗店,將產品帶到用戶的身邊,才能把汽車市場真正激活。”

  為了能夠在拓展市場的過程中提升榮威品牌的核心競爭力和吸引力,近日,備受關注的全新榮威i6 PLUS正式上市,當王曉秋公布其8.98萬~13.98萬元的售價區間時,場下的媒體和經銷商發出了陣陣驚呼聲。

  “榮威i6 PLUS的價格直降兩萬元。”王曉秋直截了當地說,“降價幅度之所以這么大,就是希望能夠以超高品質,給消費者帶來操控、油耗等方面的超值體驗。在汽車工業的嚴寒里,迸出一點火花。”

  作為一款A+級寬適豪華互聯網轎車,從造型設計到內飾配置,榮威i6 PLUS都做到了與眾不同。它集成了榮威品牌“律動設計”的基因,標配律動Pro展翼格柵,扁平化的“大嘴”設計穩重感十足。此外,17寸雙色V型獵風輪轂的裝配,讓榮威i6 PLUS顯得更年輕動感。

  同時,榮威i6 PLUS擁有媲美B級車的寬適大空間,配備PM2.5新風過濾系統、精微六向電動調節、前排座椅加熱等功能。值得注意的是,它還配備LED前大燈、電動折疊外后視鏡、雙區自動恒溫空調、后排空調出風口等諸多常見于B級車的配置。上汽集團乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張覺慧評價稱:“由內到外的諸多細節配置,讓榮威i6 PLUS實現了‘品質PLUS’。”

  在王曉秋看來,高性價比的榮威i6 PLUS的推出,只是上汽集團在車市寒冬下的一個小戰略。對于在中國汽車市場摸爬滾打幾十年的王曉秋來說,如何積累技術,實現厚積薄發,才是車企“活下來”的關鍵所在。

  “去年自主品牌的表現不是很好,這也給我們敲響了警鐘。”王曉秋直言道。“在存量競爭時代,我認為首先要在國內的各個細分市場做好,才能保證未來發展。我們要保持技術領先、保持技術的巨大投入以確保競爭優勢,爭取要在技術上有優勢,還要在產品力上全面領先。”

  在王曉秋看來,雖然自主品牌在存量競爭時代來臨之際顯得有些措手不及,但是比起合資品牌而言,自主品牌的限制更少,對消費者的了解更深。只要不斷通過前沿的技術研究,將技術升級轉變為產品升級,就能夠生產出在未來具備更大競爭力的產品。

  “和合資品牌比,從渠道,從經銷商,從主機廠到終端管理能力我們都是有差距的。以榮威i6 PLUS上市為契機,我希望上汽集團的所有人能夠齊心協力,以勤補拙,把每個區域經銷商的盈利能力,隊伍穩定能力真正變成根據地,讓整個品牌更穩定,更具競爭力。”王曉秋坦言道,“嚴寒的時候先活下來,等到春天來臨的時候厚積薄發,我相信榮威品牌一定沒有問題。”

  中國青年報·中青在線記者 張真齊 來源:中國青年報

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